目前，跨境電商發展迅速，越來越多的賣家開始加入對外銷售的行列，跨境電商物流操作逐漸變成了一個巨大的難題，如何才能保證花費較低，又能為消費者帶來良好的購物體驗呢？下面介紹5種跨境電商國際物流操作模式。
郵政包裹模式。郵政網絡幾乎達到覆蓋全球的規模，廣度遠遠超過其他任何物流渠道。而且服務較為有保障，如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人，負責的運營商會按貨物價格的100%賠付客戶。我國跨境出口電商大約70%的包裹都是通過郵政系統投遞，中國郵政大約占據50%。
國際快遞模式。主要指四大商業快遞巨頭，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。這些快遞巨頭擁有其自建的全球網絡，而且具有強大的IT系統和遍布世界各地的本地化服務，能夠為網購的海外用戶帶來超一流的體驗。當然了，優質的服務也需要支付高昂的價格。
國內快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”。在跨境物流方面都是近期才發力拓展的，申通、圓通布局相對較早，順豐的國際化業務則要成熟些，相比而言EMS的國際化業務是最完善的。
跨境專線物流是先通過航空包艙方式運輸到國外，然后通過相關的合作公司向目的國發往派送。其優勢在于能夠將大批量且集中的貨物直接運達某一特定國家或地區，而且價格低于商業快遞。
海外倉儲服務指用傳統外貿的方式走貨到倉，售出后通過本土物流輸送，這個銷售是發生在本土的，減少了相應的限制，并且能規避掉一些目標市場國的貿易壁壘。大龍網在此基礎上創新的提出海外倉2.0模式，利用“前展后倉”的本土化模式，解決跨境電商最后一公里的問題。
